Posledná trať bola neskôr skrátená medzi Rožňavu a Dobšinú. Knihu tvorí rozsiahly fotografický materiál aj rozhovory s miestnymi obyvateľmi a jej rytmus určujú zastávky a stanice na jednotlivých tratiach a priemyselné objetky, ktorých potreby tieto trate zrodili. Ide najmä o staršie a výrazné podniky a továrne ako závody a Etelka Huta v Nižnej Slanej, Karlova Huta vo Vlachove, továreň na spracovávanie azbestu v Dobšinej, závod Slovenských magnezitových závodov v Kunovej Teplici, papierne v Slavošovciach, magnezitové závody v Jelšave a Slovmag v Lubeníku. Ďalšími technickými stavbami, ktoré sú súčasťou publikácie sú vodné diela Palcmanská Maša (alebo aj sústava vodnej nádrže Dobšiná), nádrž v Revúckej Lehote, železničný tunel v Slavošovciach, či viadukt v obci Magnezitovce. Kniha Gemer je vesmír - Grafikon 165 166 167 bola podporená z verejných zdrojov poskytnutých Fondom na podporu umenia a 207 individuálnymi podporovateľmi na platforme StartLab. Kniha Gemer je vesmír - Grafikon 165 166 167 je kolektívnym dielom členov Východného pobrežia: Danky Bodnárovej, Miša Hudáka a Slava Stankoviča. Vymyslené a napísané a nakreslené a odfotené a vytlačené s vášňou a láskou na Východnom pobreží. sakriti opis