Beechcraft T-6 Texan II to turbopropowy samolot szkoleniowy używany przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF), a także przez inne siły zbrojne na świecie. Jest następcą legendarnego North American T-6 Texan, ale w rzeczywistości bazuje na szwajcarskim Pilatus PC-9, dostosowanym do amerykańskich wymagań. Charakterystyka Beechcraft T-6 Texan II Konstrukcja: Dwumiejscowy samolot szkoleniowy z miejscami w układzie tandem (instruktor + uczeń). Kabina ciśnieniowa z osłoną w stylu myśliwca. Trójkołowe podwozie, chowane w locie. Napęd: Silnik turbopropowy Pratt & Whitney PT6A-68 o mocy 1100 KM. Śmigło czterołopatowe o zmiennym skoku. Prędkość maksymalna: 585 km/h. Zasięg: 1655 km. Wyposażenie: Nowoczesna awionika klasy "glass cockpit" (wyświetlacze cyfrowe, HUD, systemy nawigacyjne). Systemy symulacji walki powietrznej i celowania. Możliwość podwieszenia lekkiego uzbrojenia w wersjach bojowych (T-6C Texan II). Zastosowanie w USAF Rola: Podstawowe szkolenie pilotów myśliwców i bombowców w programie JPATS (Joint Primary Aircraft Training System). Przygotowanie do przejścia na bardziej zaawansowane maszyny, np. T-38 Talon, F-16, F-35. Używany także przez US Navy, US Marine Corps i sojuszników USA. Użytkownicy międzynarodowi: Oprócz USA, T-6 Texan II jest wykorzystywany przez Kanadę, Meksyk, Grecję, Nową Zelandię i Irak. Beechcraft T-6 Texan II to nowoczesny samolot szkoleniowy, który zastąpił stare modele odrzutowe i pozwala pilotom na przejście od podstaw do bardziej zaawansowanego latania. Jest ekonomiczny, szybki i wszechstronny, dlatego stał się standardem w wielu siłach powietrznych.